博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。

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以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證

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奧迪Q5L,降價之後,綜合實力表現如何?讓我們一起來看一下 導語:奧迪Q5L,降價之後,綜合實力表現如何?讓我們一起來看一下 汽車廠商之間的競爭無非就是打價格戰,這一點就算是BBA也不能免俗。為了占據市場上的更多的份額,也不得不在售價門檻上做出讓步。奧迪Q5在上市時因為高昂售價的原因,並不被消費者們所喜愛。但是在價格戰中,也不得不做出讓步,降價之後的奧迪Q5。在各方面的表現可以說是十分出色,獲得了很多車主的好評和讚嘆。尤其是奧迪Q5L,銷量可以說是穩坐中型豪華SUV的銷量之王的寶座。那麼降價之後的奧迪Q5L綜合實力,現在表現如何呢?下面小編就給大家一探究竟。 ... 在外觀上,新款 奧迪Q5L相比起老款。顯得更加年輕時尚,稜角更加明顯,看起來力量感十足,槍灰色輪轂看起來非常搶眼,且更加運動,前後大燈辨識度很高,夜晚尾燈特別好看,大燈還帶轉向功能,不再擔心夜晚彎道盲區,金屬黑色車漆看起來很有質感,特別是在黃昏傍晚的時候,看起來特別有檔次。 ... 內飾整體做工特別精良,運動座椅特別不錯,包裹性比普通的車型好,缺點是電子中控儀表還是上一代的產品,不像新A6L這樣,是三塊液晶屏,這點來說還是非常遺憾的,手寫板就屬於雞肋的配置,基本上用不到。平底方向運動盤握起來特別舒適,內飾整體充滿了科技感,比較中規中矩,該有的基本上也都有。 ... 低速靜音效果非常好,高速胎噪有點大,降噪效果與道路的質地有著緊密的關係,行駛在瀝青路面時,車裡非常舒服,沒有聲音,但如果是比較爛一點的路,車裡就會有點吵。懸架減震舒適性,做得特別不錯,但是過大坑之類的還是要減速。座椅雖然不像別的車,有種沙發的感覺,但是坐起來也不累,腰部支撐也很不錯。要說唯一的缺點就是後排座椅角度不能調節,影響後排的體驗。 ... 起步或者低速有點頓挫感,油門要等兩秒之後才有反應。速度起來了之後,儲備的動力還是很充足的,一般稍爛點的路還是沒有什麼問題,但是這個車的底盤離地不高,如果有越野需求的還是買越野車吧,這個車平時日常出行或開出去旅遊來說還是夠用了。 各位車主的體驗怎麼樣?快來評論區和小編一起交流吧~ ...

 

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